Co jsou to vířivé klapky?

Jsou to malé škrticí klapky umístěné v sacím potrubí (sacím potrubí) těsně před sacími otvory hlavy válců. Toto zařízení lze nalézt ve většině moderních dieselových a benzínových automobilových motorů.
Vířivá klapka je vyrobena z nerezové oceli nebo plastu a je menší než sací kanál. To pomáhá vzduchu procházet kolem vířivé klapky, když je „zavřená“. Hlavní úlohou vířivých klapek je řídit a regulovat poměr paliva a vzduchu a zlepšovat točivý moment a emise. 

Jak fungují vířivé klapky?

Jak jsme si řekli výše, vířivé klapky mají motoru pomoci k lepšímu promíchávání paliva se vzduchem do válce. Pomáhají také k vyššímu výkonu, lepšímu točivému momentu při nižších otáčkách a ke snížení některých toxických emisí.
Poloha vířivé klapky je regulována elektrickým nebo vakuově ovládaným servomechanismem. Tento mechanismus je řízen ECU (řídící jednotkou motoru). Typicky jsou vířivé klapky uzavřeny při volnoběhu nebo nízké rychlosti. Tímto způsobem vytvářejí v sacím potrubí víření (dodatečné turbulence). Tento vířivý efekt zlepšuje spalování při nízkých otáčkách motoru, zlepšuje emise a napomáhá lepšímu točivému momentu.
Se zvyšujícími se otáčkami motoru, například po 2000 ot./min, se vířivé klapky dostanou do zcela otevřené polohy. Tímto způsobem jsou rovnoběžné s proudem vzduchu a nekladou žádný odpor. Jinými slovy, při vyšších otáčkách mají vířivé klapky jen malý vliv na výkon motoru, takže umožňují motoru pracovat na maximální výkon. 

Jaké jsou problémy s vířivými klapkami?

Vírivé klapky jsou jedny z nejproblematičtějších součástí téměř každého motoru od každého výrobce. Je známo, že selhávají, degradují a rozpadají se, stejně jako způsobují vážné problémy a poškození motoru vašeho vozidla. Zde jsou některé z největších problémů, které vířivé klapky způsobují:

Mechanické selhání

Některé rané modely vozidel, zejména BMW, byly vybaveny vířivými klapkami, které se staly křehkými a mohly se časem snadno zlomit. Jinými slovy, vířivé klapky byly náchylné k selhání. Navíc malé kovové šrouby přidržující každou vířivou klapku k vřetenu nebyly dostatečně stabilní. Mohly by se uvolnit a odtrhnout.
Jak víte, vířivé klapky a jejich šrouby jsou umístěny v sacím potrubí. Jejich umístění je předpokladem pro to, aby se do spalovací komory dostala případná zlomená část klapky nebo šroubu. Tato mechanická porucha často vede ke katastrofálnímu poškození motoru, jako je poškozená hlava válců, ventily, vstřikovače, písty, turbo atd. 

Usazeniny

Dalším vážným problémem je, že vířivé klapky sání se často pohybují v důsledku dehtových usazenin karbonu v sacím potrubí. Jinými slovy, vířivé klapky se obvykle ucpou sazemi nebo se poškodí kvůli problémům se systémem EGR (systém recirkulace výfukových plynů).

Karbon ze systému EGR a olej z odvzdušňovacího systému vytvářejí karbonové nánosy na vířivých klapkách. Díky tomu je vířivá klapka větší a zmenšuje se vnitřní velikost sacího potrubí. V důsledku toho karbonové a olejové usazeniny způsobují horší výkon a horší spotřebu paliva. 

Elektronická porucha

Většina moderních konstrukcí obsahuje elektronický pohon. Jeho úlohou je otevírat a zavírat vířivé klapky, když je to potřeba. Pokud tyto akční členy a snímače polohy selžou, vířivé klapky se mohou přilepit v zavřené poloze a bránit výkonu vašeho vozidla. V případě detekce elektronické závady při činnosti klapky sání může řídicí jednotka motoru (ECU) ohlásit chybový kód a zobrazit na palubní desce kontrolku poruchy motoru. Navíc tento typ závady často uvede vozidlo do režimu nouze.

FLAPS OFF

Mnoho lidí má zájem o odstranění vířivých klapek přes ECU, protože všechny problémy, které jsme zmínili výše, způsobují extrémně nákladné opravy. Nejen to, výměna systémů vířivých klapek je nákladná a někteří výrobci dodávají pouze celé sací potrubí.
Naše řešení AUTODYNO pro odstranění vířivých klapek vám umožňuje fyzicky odstranit vířivé klapky sacího potrubí, snímače polohy a akční členy, pokud chcete. Nebo můžete zvolit pouze deaktivaci funkce elektronického pohonu, takže můžete vířivé klapky ponechat na místě.

Výhody odstranění vířivých klapek pomocí přemapování ECU

• Vyšší výkon a lepší spotřeba paliva
• Už žádné výstražné kontrolky řízení motoru na palubní desce
• Vaše vozidlo bude fungovat bez jakéhokoli nouzového režimu
• Není třeba utrácet spoustu peněz za novou jednotku nebo nákladné opravy